Lodní čalounění
Interiéry a paluby jachet a motorových člunů. Materiály odolné proti slunci, soli a vlhkosti — v takovém prostředí nemá běžná nábytková kůže šanci.
Sedlo motocyklu se opotřebovává rychleji než sedadlo v autě, protože stojí venku. Nejdřív se zespodu odlepí hrana, pak se do pěny dostane voda a zevnitř začne rozklad — proto se sedlo, které „jen trochu odstává“, vyplatí udělat hned.
Měníme potahy, prošíváme a děláme bodové opravy, a při té příležitosti i úpravy, které skutečně ovlivní jízdu.
Co děláme
- Výměna potahu za materiál odolný proti vodě a UV.
- Oprava odlepujících se hran a rozpáraných švů.
- Ozdobné prošití, změna vzoru, kontrastní niť.
- Úprava pěny: snížení nebo zvýšení sedla, změna tvrdosti.
Na co je dobré myslet
Změna výšky sedla je nejlevnější způsob, jak motocykl přizpůsobit své výšce — levnější než podvozek a vratný, pokud si necháte originál. U snižování poctivě řekneme, kolik centimetrů jde ubrat, než to začne být nepohodlné.
Materiál vybíráme podle toho, jak jezdíte: hladký vypadá lépe, strukturovaný vás drží v sedle. K nacenění stačí fotky sedla shora a z boku a model motocyklu.
Výsledky této služby
Fotky z dílny. Tam, kde máme záběr z doby před renovací, se dlaždice mění v posuvník.
Jachty a sedla — další služby
Demontáž a montáž výbavy
Když je potřeba vyndat sedadlo, sedačku nebo obložení — uděláme to u sebe, bez posílání do další dílny.