Barvení nití a stopy po pneumatikách

Dvě drobnosti, které kazí vzhled celého interiéru víc, než by se zdálo. Niť ve švech bledne rychleji než kůže — hlavně kontrastní a hlavně na tom, co stojí na slunci. Sedadlo po renovaci s vybledlými švy pořád vypadá unaveně.

Druhým případem jsou stopy po pneumatice opřené o čalounění: černá mastná šmouha, která se vpije do kůže a běžným čištěním nejde dolů. Nejčastěji v zavazadlovém prostoru a na boční výplni po sklopení zadních sedaček.

Jak to děláme

• Nitě: odmaštění švu a bodové barvení samotné nitě, bez zasahování do okolní kůže.
• Otisky od pneumatiky: zjištění, jak hluboko barvivo proniklo do materiálu.
• Odstranění skvrny; u hlubokých stop — sejmutí povrchové vrstvy a obnova barvy na daném místě.
• Ochrana, aby se to nevrátilo.

Realisticky

Čerstvá stopa po pneumatice jde dolů skoro vždy. Taková, která několik měsíců ležela v rozpáleném kufru, se vpije hluboko a někdy skončí místním přebarvením místo čištění — pořád levněji a rychleji než nový potah.

Tohle je služba, kterou je nejsnazší nacenit z fotky. Udělejte ji při denním světle a zblízka.