Nähte nachfärben und Reifenspuren entfernen

Zwei Kleinigkeiten, die das Aussehen des ganzen Innenraums stärker stören, als man denkt. Das Garn in den Nähten verblasst schneller als das Leder – besonders Kontrastgarn, und besonders bei allem, was in der Sonne steht. Ein restaurierter Sitz mit verblassten Nähten sieht immer noch müde aus.

Der zweite Fall sind Spuren von einem an der Polsterung abgelegten Reifen: ein schwarzer, fettiger Streifen, der ins Leder eindringt und mit normaler Reinigung nicht abgeht. Meist im Kofferraum und an der Seitenverkleidung nach dem Umklappen der Rückbank.

So gehen wir vor

• Garn: Entfetten der Naht und punktuelles Färben nur des Garns, ohne das Leder drumherum zu berühren.
• Reifenabdrücke: Feststellen, wie tief der Farbstoff ins Material eingedrungen ist.
• Entfernen der Verfärbung; bei tiefen Spuren – Abtragen der Beschichtung und Wiederherstellen der Farbe auf dem betroffenen Stück.
• Versiegeln, damit es nicht wiederkommt.

Realistisch betrachtet

Eine frische Reifenspur geht fast immer ab. Eine, die mehrere Monate in einem aufgeheizten Kofferraum stand, dringt tief ins Leder ein und endet manchmal mit örtlichem Färben statt Reinigung – immer noch günstiger und schneller als ein neuer Bezug.

Diese Leistung lässt sich am einfachsten anhand eines Fotos kalkulieren. Machen Sie es bei Tageslicht, aus der Nähe.