Avoautojen katot

Kangaskatto kuluu yhtä aikaa päältä ja sisältä: ulkona sitä rasittavat aurinko ja sade, sisällä kosteus ja taittelu. Ensin se himmenee ja menettää vedenpitävyytensä, sitten taitekohdat halkeilevat ja lopulta se vuotaa — yleensä ikkunan vieressä olevasta kulmasta.

Erillinen, hyvin yleinen ongelma on takaikkuna. Muovinen ikkuna kellastuu ja samenee niin, ettei sen läpi näe mitään; lasinen halkeaa taitekohdasta, kun katto on taiteltu pakkasella. Pelkän ikkunan vaihto on paljon halvempaa kuin koko katon, ja yleensä se riittää.

Näin teemme sen

• Selvitämme, mikä oikeasti on kulunut: materiaali, ikkuna, tiivisteet vai mekanismi.
• Repeämien ja taitekohtien hankaumien korjaus.
• Takaikkunan vaihto — muovinen tai lasinen, ommeltuna katon kankaaseen.
• Pinnan entisöinti ja vedenpitävyyden palautus.
• Tiiviyden ja mekanismin toiminnan tarkistus taittamisen jälkeen.

Milloin vaihto, milloin korjaus

Jos materiaali on ehjä ja ongelmana on himmeä pinta ja yksi kulunut reuna — korjaus. Jos kangas purkautuu saumoista koko pituudelta tai on haljennut useasta kohdasta kerralla, korjaaminen on rahan heittämistä hukkaan; silloin puhutaan uudesta katosta.