Lederreinigung
Der Ausgangspunkt jeder Restaurierung. Auf verschmutztem Leder hält weder Farbe noch Imprägnierung.
Mehr über diese LeistungAus Chojnice und der Tucheler Heide kommen Geländewagen – mit Innenräumen, die Schlamm, Sand und nasse Kleidung hinter sich haben.
In einem Auto, das im Gelände genutzt wird, nutzt sich Leder anders ab als in einem Stadtauto. In die Nähte gedrückter Sand wirkt wie Schleifpapier, nasse Kleidung hinterlässt Wasserränder, und Feuchtigkeit dringt in die Nähte ein und zersetzt das Garn von innen.
Bei einer solchen Nutzung geben zuerst die Nähte nach, nicht die Oberfläche. Wir nähen sie nach und färben bei Bedarf das Garn, damit sich die neue Naht nicht vom übrigen Innenraum abhebt.
Wir entfernen sie aus der Beschichtung und gleichen danach die Farbe auf der ganzen Fläche an – eine punktuelle Ausbesserung bleibt gegen das Licht immer sichtbar.
Bei einem Auto, das weiter ins Gelände fahren soll, ist eine Imprägnierung sinnvoller als irgendwo sonst: Sie verringert die Wasseraufnahme und erleichtert die normale Reinigung.
Jede dieser Leistungen hat eine eigene Seite – mit Beschreibung, Arbeitsablauf und Fotos.
Der Ausgangspunkt jeder Restaurierung. Auf verschmutztem Leder hält weder Farbe noch Imprägnierung.
Mehr über diese LeistungRisse, Brüche und mechanische Schäden – vom einzelnen Schnitt bis zur Nachbildung eines ganzen Stücks.
Mehr über diese LeistungProdukte zum Schutz vor UV, Wasser und Abfärbungen von Jeans – der häufigsten Ursache für Verfärbungen auf hellen Sitzen.
Mehr über diese LeistungDie leichtere Variante für Leder, das nicht beschädigt, sondern nur müde ist: Reinigung, Pflege und Versiegeln ohne Färben.
Mehr über diese LeistungSchlamm, Sand und nasse Kleidung sind für Leder die schlimmste Kombination. Sand wirkt in Nähten und Falten wie Schleifpapier, und Feuchtigkeit aus der Kleidung zieht ins Leder ein und hinterlässt Ränder. Nach einigen Saisons ist die Beschichtung der Sitze durchgescheuert, und ein heller Innenraum hat einen Farbstich, den keine Reinigung zu Hause entfernt.
Eine Tiefenreinigung, auch der Nähte und Steppnähte, in denen der Sand sitzt. Dann das Füllen abgeriebener Stellen, das Auffrischen der Farbe und der Schutz. Bei Autos, die im Gelände gefahren werden, schlagen wir eine Beschichtung vor, die härter ist als die werkseitige.
Ein Schonbezug hält die Feuchtigkeit am Leder, und Sand gelangt trotzdem darunter. Gut geschütztes Leder und eine Reinigung nach der Saison bewähren sich meist besser.
Die Werkstatt liegt in Gdańsk, ul. Litewska 12 – von Chojnice sind es etwa 102 km Luftlinie.
Senden Sie ein Foto vom Ganzen und eine Nahaufnahme des Schadens oder rufen Sie einfach an. Daraufhin sagen wir Ihnen, ob es sich retten lässt.
Wir nennen Arbeitsumfang und Preis. Lohnt sich eine Restaurierung nicht, sagen wir das offen – das kommt vor, und es ist besser, es vorher zu hören als hinterher.
Reinigung, Reparatur von Fehlstellen, Färben, Versiegeln. Bei größeren Aufträgen zeigen wir den Fortschritt auf Fotos.
Wir sagen Ihnen, womit Sie das Leder pflegen und was ihm am schnellsten schadet. Das entscheidet meist, ob das Ergebnis Jahre hält.
Am schnellsten geht es so: ein Foto vom Ganzen, ein Nahaufnahme-Foto der Beschädigung und die Angabe, um welchen Gegenstand oder welches Teil es sich handelt. Auf dieser Grundlage sagen wir Ihnen, ob sich das retten lässt und was es kostet.
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