Båtklädsel
Inredningar och däck på segelbåtar och motorbåtar. Material som tål sol, salt och fukt – i den miljön har vanligt möbelläder ingen chans.
Mer om tjänstenFrån Słupsk och kustremsan får vi flest säsongsuppdrag: klädsel till motorbåtar och segelbåtar före sjösättningen eller direkt efter säsongen.
Klädseln i en båt slits i en annan takt än något annat: ett halvår med full sol och salt, och sedan ett halvår under presenning där ingenting torkar.
Helst direkt efter säsongen, inte en månad före sjösättningen. Då ser man vad som verkligen behöver bytas, det finns tid att beställa material, och båten ligger ändå uppe.
Klädslarna går oftast att renovera. Skummet under dem mer sällan: har det en gång sugit åt sig vatten håller det kvar fukten och förstör allt underifrån, så vi byter det tillsammans med klädseln.
Till båtar använder vi material som tål UV, salt och fukt, med sömmar lagda så att vatten inte samlas i stygnen. Möbelläder håller en säsong på ett sådant ställe.
Från Słupsk till Gdańsk tar det ungefär två timmar. Oftast räcker det att komma med bara dynorna och klädslarna – båten stannar där den är.
Var och en av tjänsterna har en egen sida – med beskrivning, arbetsgång och bilder.
Inredningar och däck på segelbåtar och motorbåtar. Material som tål sol, salt och fukt – i den miljön har vanligt möbelläder ingen chans.
Mer om tjänstenOm en stol, ett baksäte eller en klädsel måste tas ut – gör vi det själva, utan att skicka dig vidare till en annan verkstad.
Mer om tjänstenProdukter som skyddar mot UV, vatten och färg från jeans – den vanligaste orsaken till missfärgningar på ljusa stolar.
Mer om tjänstenPå en båt arbetar läder och läderliknande material under sämsta tänkbara förhållanden: sol som reflekteras från vattnet, salt, fukt och ständiga temperaturväxlingar. Vanligt möbelläder klarar en säsong på en sådan plats. Därför är materialvalet viktigare än själva hantverket när det gäller båtar.
Vi renoverar sittplatser i sittbrunnen, madrasser i kajutorna, ryggstöd och skrovklädsel. Sömmarna lägger vi så att vatten inte samlas i stygnen, och vi väljer stoppning som inte håller kvar fukt. Till sist impregnering som tål salt och UV.
Hör av dig helst direkt efter säsongen: delarna kan demonteras i lugn och ro, det finns tid att beställa material, och båten ligger ändå still.
Verkstaden ligger i Gdańsk, på ul. Litewska 12 – från Słupsk är det cirka 105 km fågelvägen.
Skicka en bild på helheten och en närbild på skadan, eller ring helt enkelt. Utifrån det säger vi om det går att rädda.
Vi anger arbetets omfattning och pris. Lönar sig inte renoveringen säger vi det rakt ut – det händer, och det är bättre att höra det före än efter.
Rengöring, lagning av skador, infärgning, skydd. Vid större uppdrag visar vi hur arbetet går med bilder.
Vi berättar hur du ska sköta lädret och vad som förstör det snabbast. Det avgör oftast om resultatet håller i flera år.
Snabbast går det så här: en bild på helheten, en närbild på skadan och vad det är för föremål eller del. Utifrån det säger vi om det går att rädda och vad det kostar.
Vi använder cookies för att webbplatsen ska fungera och för att veta vilket innehåll som är användbart. Statistik är påslagen som standard – under ”Anpassa” kan du stänga av den, och webbplatsen fungerar precis likadant.
Integritetspolicy →Behövs för att webbplatsen över huvud taget ska fungera: att ditt val i den här rutan sparas och sessionen i administrationspanelen. De kan inte stängas av.
nbd_zgody | 1 år | ditt val gällande cookies |
nbd_admin | tills webbläsaren stängs | panelsession (endast för personal) |
nbd_dev | 60 dagar | sparad enhet i panelen (endast för personal) |
Hjälper oss att förstå hur besökare använder webbplatsen – vilka sidor de läser och varifrån de kommer. Samlas in anonymt.
_ga | 2 år | Google Analytics – skiljer användare åt |
_ga_* | 2 år | Google Analytics – sessionens status |