Tapicerstwo marynistyczne
Wnętrza i pokłady jachtów oraz motorówek. Materiały odporne na słońce, sól i wilgoć — w tym środowisku zwykła skóra meblowa nie ma szans.
Więcej o tej usłudzeGdynia to port, więc trafiają do nas głównie większe jednostki pływające i wnętrza aut służbowych z firm z Pomorza.
Przy jednostce pływającej tapicerka pracuje inaczej niż w domu czy w aucie: sól, wilgoć pod pokładem i pełne słońce na pokładzie w sezonie. Materiał meblowy wytrzymuje tam jeden rok.
Robimy komplety poszyć, siedziska kokpitowe, kanapy w mesie i zagłówki. Pianki, które raz nasiąkły, wymieniamy razem z poszyciem — inaczej wilgoć niszczy nowe pokrycie od spodu.
Przy flocie liczy się przewidywalność: ustalamy zakres na jednym egzemplarzu, wyceniamy resztę po tej samej stawce i bierzemy auta partiami, żeby firma nie stanęła.
Z Gdyni to około pół godziny. Przy większych realizacjach transport ustalamy indywidualnie.
Każda usługa ma osobną stronę z opisem dla klientów z Gdyni.
Każda z tych usług ma osobną stronę — z opisem, przebiegiem prac i zdjęciami.
Wnętrza i pokłady jachtów oraz motorówek. Materiały odporne na słońce, sól i wilgoć — w tym środowisku zwykła skóra meblowa nie ma szans.
Więcej o tej usłudzeJeśli trzeba wyjąć fotel, kanapę albo poszycie — robimy to u siebie, bez odsyłania do drugiego warsztatu.
Więcej o tej usłudzeNajczęstsze zlecenie: przetarty bok fotela kierowcy i wysiedziane siedzisko. Czyszczenie, uzupełnienie ubytków, barwienie i zabezpieczenie całej powierzchni, żeby kolor się zgadzał.
Więcej o tej usłudzePunkt wyjścia dla każdej renowacji. Na zabrudzonej skórze żadna farba ani impregnat się nie utrzymają.
Więcej o tej usłudzePrzy większych jednostkach tapicerka to nie kilka poduszek, tylko całe wyposażenie: kanapy w salonie, materace, siedziska w sterówce, obicia ścian i schodów. Demontaż i ponowny montaż jest tu równie ważny jak sama renowacja — i równie wymagający.
Drugi rodzaj zleceń to wnętrza aut firmowych. Fotel kierowcy w aucie służbowym zużywa się dużo szybciej niż w prywatnym, bo jeździ nim kilka osób i nikt go nie pielęgnuje. Najczęściej wystarcza czyszczenie, uzupełnienie boku siedziska i barwienie — bez wymiany tapicerki.
Przy kilku autach jednej firmy ustalamy jeden standard i harmonogram, tak żeby auta wypadały z użytku pojedynczo.
Pracownia jest w Gdańsku, przy ul. Litewskiej 12 — z Gdyni to około 20 km w linii prostej.
Wyślij zdjęcie całości i zbliżenie uszkodzenia albo po prostu zadzwoń. Na tej podstawie mówimy, czy da się to uratować.
Podajemy zakres prac i cenę. Jeśli renowacja się nie opłaca, powiemy to wprost — zdarza się i lepiej usłyszeć to przed, niż po.
Czyszczenie, naprawa ubytków, barwienie, zabezpieczenie. Przy większych zleceniach pokazujemy postęp na zdjęciach.
Mówimy, czym skórę pielęgnować i co ją niszczy najszybciej. To zwykle decyduje, czy efekt zostanie na lata.
Najszybciej jest tak: zdjęcie całości, zdjęcie uszkodzenia z bliska i informacja, co to za przedmiot lub element. Na tej podstawie powiemy, czy da się to uratować i ile to kosztuje.
Używamy plików cookie, żeby strona działała i żeby wiedzieć, które treści są przydatne. Statystyki są domyślnie włączone — w „Dostosuj” możesz je wyłączyć, a strona będzie działać tak samo.
Polityka prywatności →Potrzebne, żeby strona w ogóle działała: zapamiętanie Twojego wyboru w tym oknie i sesja panelu administracyjnego. Nie da się ich wyłączyć.
nbd_zgody | 1 rok | Twój wybór w sprawie ciasteczek |
nbd_admin | do zamknięcia przeglądarki | sesja panelu (tylko dla obsługi) |
nbd_dev | 60 dni | zapamiętane urządzenie panelu (tylko dla obsługi) |
Pomagają zrozumieć, jak odwiedzający korzystają ze strony — które podstrony czytają i skąd trafiają. Zbierane anonimowo.
_ga | 2 lata | Google Analytics — rozróżnienie użytkowników |
_ga_* | 2 lata | Google Analytics — stan sesji |