Renowacja foteli i kanap
Najczęstsze zlecenie: przetarty bok fotela kierowcy i wysiedziane siedzisko. Czyszczenie, uzupełnienie ubytków, barwienie i zabezpieczenie całej powierzchni, żeby kolor się zgadzał.
Więcej o tej usłudzeZ Pruszcza jest do nas najbliżej ze wszystkich miast na tej liście — i najczęściej chodzi o jeden konkretny fotel, nie o całe wnętrze.
Najczęstsze zlecenie w aucie z przebiegiem to lewy bok siedziska kierowcy. Ociera o niego każde wsiadanie, więc zużywa się kilka razy szybciej niż reszta tapicerki i psuje wrażenie z całego wnętrza, choć poza nim wszystko jest w porządku.
Na przetartym boku nie ma już struktury, a materiał pracuje przy każdym wsiadaniu — powłoka schodzi w kilka miesięcy. Najpierw uzupełniamy ubytek tworzywem i odtwarzamy rysunek skóry, dopiero potem barwimy i zabezpieczamy.
Przy pojedynczym elemencie zwykle wystarczy zostawić sam fotel. Wymontowanie zajmuje kilkanaście minut i możemy zrobić je u siebie.
Kilkanaście minut od pracowni — przy jednym fotelu da się to załatwić w jedno popołudnie.
Każda usługa ma osobną stronę z opisem dla klientów z Pruszcza Gdańskiego.
Każda z tych usług ma osobną stronę — z opisem, przebiegiem prac i zdjęciami.
Najczęstsze zlecenie: przetarty bok fotela kierowcy i wysiedziane siedzisko. Czyszczenie, uzupełnienie ubytków, barwienie i zabezpieczenie całej powierzchni, żeby kolor się zgadzał.
Więcej o tej usłudzeRozdarcia, pęknięcia i uszkodzenia mechaniczne — od pojedynczego rozcięcia po odtworzenie całego fragmentu.
Więcej o tej usłudzeDziury, przetarcia i wyrwania uzupełniane tworzywem, z odwzorowaniem struktury skóry dookoła.
Więcej o tej usłudzeSkóra dobierana pod pojazd, nić w kolorze oryginału albo kontrastowa.
Więcej o tej usłudzeNajczęstsze pytanie z bliska brzmi: „czy da się zrobić tylko ten jeden fotel?”. Da się — i zwykle to rozsądniejsze niż odnawianie całego wnętrza, które w pozostałych miejscach jest w dobrym stanie.
Kolor pojedynczego elementu dobieramy do reszty wnętrza, a nie do numeru z katalogu producenta. Skóra po kilku latach ma już inny odcień niż fabryczny, więc farba „oryginalna” odcinałaby się od pozostałych foteli. Mieszamy kolor na miejscu, na próbce z danego auta.
Przy pojedynczym elemencie wystarczy często podjechać rano i odebrać po południu — dokładny czas podajemy po obejrzeniu uszkodzenia.
Pracownia jest w Gdańsku, przy ul. Litewskiej 12 — z Pruszcza to około 10 km w linii prostej.
Wyślij zdjęcie całości i zbliżenie uszkodzenia albo po prostu zadzwoń. Na tej podstawie mówimy, czy da się to uratować.
Podajemy zakres prac i cenę. Jeśli renowacja się nie opłaca, powiemy to wprost — zdarza się i lepiej usłyszeć to przed, niż po.
Czyszczenie, naprawa ubytków, barwienie, zabezpieczenie. Przy większych zleceniach pokazujemy postęp na zdjęciach.
Mówimy, czym skórę pielęgnować i co ją niszczy najszybciej. To zwykle decyduje, czy efekt zostanie na lata.
Najszybciej jest tak: zdjęcie całości, zdjęcie uszkodzenia z bliska i informacja, co to za przedmiot lub element. Na tej podstawie powiemy, czy da się to uratować i ile to kosztuje.
Używamy plików cookie, żeby strona działała i żeby wiedzieć, które treści są przydatne. Statystyki są domyślnie włączone — w „Dostosuj” możesz je wyłączyć, a strona będzie działać tak samo.
Polityka prywatności →Potrzebne, żeby strona w ogóle działała: zapamiętanie Twojego wyboru w tym oknie i sesja panelu administracyjnego. Nie da się ich wyłączyć.
nbd_zgody | 1 rok | Twój wybór w sprawie ciasteczek |
nbd_admin | do zamknięcia przeglądarki | sesja panelu (tylko dla obsługi) |
nbd_dev | 60 dni | zapamiętane urządzenie panelu (tylko dla obsługi) |
Pomagają zrozumieć, jak odwiedzający korzystają ze strony — które podstrony czytają i skąd trafiają. Zbierane anonimowo.
_ga | 2 lata | Google Analytics — rozróżnienie użytkowników |
_ga_* | 2 lata | Google Analytics — stan sesji |