Gdynia: przetarty podłokietnik i tunel — obszycie skórą
Podłokietnik między fotelami dotyka każdy, kto siedzi z przodu — i przy dużym przebiegu wyciera się pierwszy. Z Gdyni do pracowni jest ok. 20 km.
- ok. 20 kmod pracowni w Gdańsku
- bezpłatnawycena ze zdjęć albo online
- Tapicerka samochodowaDeski, tunele i podłokietniki
W aucie, które dużo jeździ, podłokietnik środkowy pracuje prawie bez przerwy. Opiera się na nim łokieć kierowcy, czasem pasażera, a jego krawędź ociera się przy każdym sięganiu do schowka. Po kilku latach skóra jest przetarta, wyświecona albo odstaje na rogach. Tunel obok często też ma swoje: odklejoną skórę przy dźwigni czy zmarszczki przy krawędziach.
Wymienić czy obszyć
Nowy podłokietnik z serwisu bywa drogi i nie zawsze dostępny osobno. Obszycie istniejącego nową skórą daje element, który wygląda fabrycznie — pod warunkiem, że skóra zostanie dobrze dobrana i dobrze naciągnięta.
Na czym polega dobre obszycie
Skóra na podłokietniku i tunelu leży na twardym kształcie, a nie na miękkiej piance jak w fotelu. Źle naciągnięta odkleja się na łukach i odstaje w rogach po kilku miesiącach. Dlatego:
- demontujemy element i zdejmujemy stare pokrycie albo resztki kleju;
- wyrównujemy podłoże, bo każda nierówność przebija przez skórę;
- przygotowujemy wykrój pod kształt, z zapasem na łuki i przetłoczenia;
- kleimy i naciągamy na ciepło, szyjemy tam, gdzie kształt tego wymaga;
- wykańczamy krawędzie i montujemy.
Skóra, alkantara, nić
Przy podłokietniku pytamy o alkantarę. Zużywa się na nim szybciej niż skóra, ale bywa świadomym wyborem — na przykład gdy pasuje do reszty wnętrza.
Druga decyzja to kolor nici. W kolorze skóry znika, element wygląda jak z fabryki. Kontrastowa rzuca się w oczy i albo się podoba, albo bardzo nie. Pokazujemy próbki przed rozpoczęciem — po uszyciu zmiana oznacza pruć i szyć od nowa.
Auto firmowe
Jeśli to samochód służbowy, który wróci do leasingodawcy, zwykle lepszy jest wariant „jak fabryka”: skóra i nić w kolorze oryginału.
Z Gdyni
Do pracowni jest ok. 20 km. Wyślij zdjęcie całego podłokietnika czy tunelu i zbliżenie uszkodzenia albo pokaż je na wideo. Wstępna ocena jest bezpłatna, zakres potwierdzamy po oględzinach. Termin ustalamy przed rozpoczęciem pracy.
Z pracowni — deski, tunele i podłokietniki
Prawdziwe zdjęcia zleceń z tej usługi, zrobione w pracowni przy Litewskiej 12.
Deski, tunele i podłokietniki w Gdyni — pytania
Czy opłaca się obszyć podłokietnik zamiast kupić nowy?
Często tak — nowy bywa drogi albo niedostępny osobno, a dobrze obszyty wygląda fabrycznie.
Jaki kolor nici wybrać do auta służbowego?
Zwykle w kolorze skóry — element wygląda wtedy fabrycznie. Próbki pokazujemy przed rozpoczęciem pracy.
Deski, tunele i podłokietniki w innych miastach
Ta sama usługa dla klientów z sąsiednich miejscowości — od najbliższych.
Inne usługi w Gdyni
Co mówią o nas klienci
Opinie z naszej wizytówki w Google — przepisane słowo w słowo.