Renowacja foteli i kanap
Najczęściej zamawianeNajczęstsze zlecenie: przetarty bok fotela kierowcy i wysiedziane siedzisko. Czyszczenie, uzupełnienie ubytków, barwienie i zabezpieczenie całej powierzchni, żeby kolor się zgadzał.
wycena po zdjęciachZakres usług
Skóra samochodowa, meblowa i jachtowa — w naprawie, w renowacji i w zabezpieczeniu. Każde zlecenie zaczyna się od zdjęć albo oględzin, bo dopiero wtedy wiadomo, czy skórę da się uratować, czy trzeba ją wymienić. Poniżej pełny zakres w czterech działach: samochody, meble, jachty i usługi specjalistyczne.
Tapicerka samochodowa
Naprawa wnętrza po wypadku
Fotele, boczki i pasy po kolizji — odtworzenie uszkodzonych elementów zamiast wymiany całego kompletu.
wycena po oględzinach
Deski, tunele i podłokietniki
Skóra obszywana i klejona na deskach rozdzielczych, konsolach środkowych, tunelach i podłokietnikach. Także poprawki po nieudanym klejeniu lub obszyciu u kogoś innego.
wycena po oględzinachDachy kabrioletów
Naprawa i renowacja miękkich dachów, wymiana szyby tylnej — plexi i szklanej.
wycena po oględzinachObszywanie kierownic
Skóra dobierana pod pojazd, nić w kolorze oryginału albo kontrastowa.
wycena po oględzinachFotele wentylowane — perforacja
Dziurkowanie (perforacja) według wzoru fabrycznego albo na zamówienie.
wycena po oględzinachMaty grzewcze — wymiana i montaż
Wymiana całej maty wraz z instalacją, z demontażem i ponownym montażem wyposażenia.
wycena po oględzinachDobór skóry pod zamówienie
Kiedy oryginalnego pokrycia już nie ma: dobieramy skórę pod konkretny pojazd, z zachowaniem struktury i odcienia.
wycena po oględzinachBarwienie nitek i ślady po oponach
Odświeżenie nici w szwach oraz usuwanie przebarwień i odznaczeń po opartej o tapicerkę oponie.
wycena po oględzinachMeble skórzane
Renowacja kanap i narożników
Wysiedziane siedziska, przetarte podłokietniki, wyblakły kolor. Pełny cykl: czyszczenie, zmiękczanie, uzupełnienie, barwienie, zabezpieczenie.
wycena po zdjęciachAnilina i semianilina
Skóry niekryte wymagają innej chemii i innej techniki niż kryte tapicerki samochodowe — inaczej powłoka schodzi razem z brudem.
wycena po oględzinach
Naprawa przetarć i ubytków
Uzupełnianie tworzywem i odtworzenie struktury skóry, tak żeby naprawiony fragment nie odcinał się gładką plamą.
wycena po oględzinachFotele barberskie i dentystyczne
Serwis i poprawki foteli używanych zawodowo — tam, gdzie zużycie jest codzienne, a przestój kosztuje.
wycena po oględzinachTorebki i drobna galanteria
Przetarte rogi, wytarte uchwyty, zarysowania i wyblakły kolor. Ta sama robota co przy fotelu: uzupełnienie ubytku, odtworzenie struktury, barwienie i zabezpieczenie.
wycena po zdjęciachPostarzanie i skóry antykowane
Wykończenie z celowo nierównym kolorem — do mebli stylizowanych i wnętrz, gdzie równa powłoka wyglądałaby sztucznie.
wycena po oględzinachJachty i siedziska
Tapicerstwo marynistyczne
Wnętrza i pokłady jachtów oraz motorówek. Materiały odporne na słońce, sól i wilgoć — w tym środowisku zwykła skóra meblowa nie ma szans.
wycena po oględzinach
Siedziska motocyklowe i skuterowe
Przeszycia, wymiana pokrycia, naprawa odklejających się krawędzi.
wycena po oględzinachDemontaż i montaż wyposażenia
Jeśli trzeba wyjąć fotel, kanapę albo poszycie — robimy to u siebie, bez odsyłania do drugiego warsztatu.
wycena po oględzinachUsługi na skórze
Czyszczenie skór
Punkt wyjścia dla każdej renowacji. Na zabrudzonej skórze żadna farba ani impregnat się nie utrzymają.
wycena po oględzinachZmiękczanie skór
Skóra wystawiona na słońce twardnieje — w aucie najszybciej. Zmiękczanie przywraca jej elastyczność, zanim zacznie pękać.
wycena po oględzinach
Malowanie i barwienie
Farby dobrane do rodzaju skóry: inne do krytych tapicerek samochodowych, inne do meblowej aniliny i semianiliny.
wycena po oględzinachPigmentacja i poprawa koloru
Wyrównanie odcienia na wytartych fragmentach albo zmiana koloru całości.
wycena po oględzinachImpregnacja i zabezpieczenie
Preparaty chroniące przed UV, wodą i farbowaniem od jeansu — najczęstszą przyczyną przebarwień na jasnych fotelach.
wycena po oględzinachMatowienie skór
Przy długiej eksploatacji skóra nabiera połysku w miejscach dotyku. Matowienie przywraca jej fabryczny, matowy wygląd.
wycena po oględzinachKlejenie i szycie
Rozejścia szwów, odklejone krawędzie, pęknięcia na zgięciach.
wycena po oględzinachUzupełnianie ubytków
Dziury, przetarcia i wyrwania uzupełniane tworzywem, z odwzorowaniem struktury skóry dookoła.
wycena po oględzinachNaprawa skór
Rozdarcia, pęknięcia i uszkodzenia mechaniczne — od pojedynczego rozcięcia po odtworzenie całego fragmentu.
wycena po oględzinachOdświeżanie skór
Lżejszy wariant dla skóry, która nie jest uszkodzona, tylko zmęczona: czyszczenie, odżywienie i zabezpieczenie bez barwienia.
wycena po oględzinachZabezpieczenie skór
Warstwa ochronna nakładana na koniec każdej renowacji — i osobno, na skórę, która jest jeszcze w dobrym stanie.
wycena po oględzinachCo kryje się pod nazwami zabiegów
Te słowa padają w każdym cenniku w branży i prawie nigdy nie są wyjaśnione. Poniżej, co naprawdę oznaczają i kiedy mają sens.
- Zmiękczanie
Skóra wystawiona na słońce twardnieje — w samochodzie dzieje się to najszybciej, bo szyby działają jak szklarnia. Utwardzona skóra pęka na zgięciach, więc zmiękczanie to nie kosmetyka, tylko zatrzymanie uszkodzenia, zanim powstanie.
- Malowanie i barwienie
Dwie różne technologie. Kryte skóry samochodowe malujemy farbami krycia, meblową anilinę i semianilinę barwimy — powłoka kryjąca zniszczyłaby na nich naturalną fakturę i strukturę skóry.
- Impregnacja
Preparaty zabezpieczające przed promieniowaniem UV, wodą i przenoszeniem barwnika z ubrań. Najczęstszy sprawca przebarwień na jasnej tapicerce to zwykły jeans.
- Matowienie
Przy długiej eksploatacji skóra nabiera połysku tam, gdzie się jej dotyka — na kierownicy, na boku fotela, na podłokietniku. Matowienie sprowadza ją z powrotem do fabrycznego, matowego wyglądu.
- Uzupełnianie ubytków
Dziury, wyrwania i przetarcia wypełniamy tworzywem, a potem odtwarzamy strukturę skóry dookoła. Bez tego drugiego kroku naprawione miejsce zostaje gładką plamą i widać je z metra.
Co przyjmujemy, a czego nie
Przyjmujemy
Torebki przyjmujemy — czyszczenie, uzupełnianie przetarć, barwienie i zabezpieczenie skóry robimy tak samo jak przy tapicerce.
Nie przyjmujemy
Nie bierzemy odzieży skórzanej: rękawiczek, płaszczy i kurtek. To inna skóra, inne farby i inna technologia, a przy ubraniu dochodzi krój i podszewka — robilibyśmy to gorzej niż pracownie, które zajmują się wyłącznie tym.