Zmiękczanie skóry w kabriolecie po sezonie — Olsztyn

Z Olsztyna i Warmii przyjeżdżają do nas przede wszystkim kabriolety. Ich właściciele zwykle myślą o dachu — miękkim, starzejącym się szybciej niż karoseria. Wnętrze ma jednak drugi problem, który daje o sobie znać później: za każdym razem, gdy dach jest złożony, skóra jest wystawiona na pełne słońce.

Co słońce robi ze skórą

Fotel w kabriolecie w upalny dzień nagrzewa się do kilkudziesięciu stopni i to bez żadnej osłony. Skóra traci wtedy tłuszcze, które trzymają ją elastyczną. Najpierw sztywnieje górna krawędź oparcia i zagłówek, potem siedzisko na zgięciach. Pojawia się siatka drobnych linii. Jeśli nic się z tym nie zrobi, linie zamieniają się w pęknięcia, a pęknięcie to ubytek do uzupełnienia — kilka razy droższa naprawa.

Najlepszy moment

W kabriolecie zmiękczanie najlepiej robić w jednym z dwóch terminów. Po sezonie — żeby skóra po lecie odzyskała to, co straciła, zanim zimą auto stanie w garażu. Albo przed sezonem — żeby weszła w lato elastyczna i zabezpieczona. Najgorzej jest robić to w połowie lata, gdy auto jest potrzebne na co dzień.

Przebieg

Najpierw skórę czyścimy. Kurz z drogi, pyłki i krem z filtrem tworzą na niej warstwę, przez którą preparat zmiękczający nie wejdzie. Następnie nawilżamy i odżywiamy skórę w kilku podejściach, z przerwami na wchłonięcie. Górną krawędź oparć i zagłówki przerabiamy osobno, bo tam zmęczenie materiału jest największe. Na koniec skórę zabezpieczamy, co w kabriolecie ma szczególne znaczenie.

Zmiękczanie zatrzymuje proces, ale nie cofa pęknięć, które już są. Jeśli są widoczne, łączymy usługę z uzupełnianiem ubytków. Przy wypłowiałym kolorze może dojść barwienie.

Z Olsztyna

Pracownia jest w Gdańsku, ok. 136 km od Olsztyna. Dlatego wycenę robimy zawsze wcześniej: ze zdjęć przedmiotu lub elementu, czyli fotela w całości i zbliżenia górnej krawędzi oparcia, albo online przez wideo. Obie formy są bezpłatne. Jeśli przy okazji chcesz zająć się dachem, powiedz o tym od razu, żeby wszystko zmieścić w jednym przyjeździe.

Zakres i termin ustalamy przed rozpoczęciem pracy. W kabriolecie zabieg warto powtarzać raz na rok–dwa.