Obszywanie kierownic

Kierownica to element, którego dotyka się przez cały czas jazdy — i widać to szybciej niż na czymkolwiek innym w aucie. Skóra w miejscach chwytu robi się śliska, ciemnieje od potu i kremu do rąk, a po kilku latach zaczyna się kleić i schodzić płatami.

Obszycie nową skórą jest tańsze niż nowa kierownica, a często jedyne możliwe: w autach z poduszką i sterowaniem na kole wymiana wieńca to osobny problem.

Jak to robimy

• Demontaż kierownicy albo obszycie na miejscu, zależnie od modelu.
• Zdjęcie starego pokrycia i przygotowanie wieńca.
• Wykrój ze skóry dobranej pod pojazd — grubość ma znaczenie, bo zmienia obwód chwytu.
• Szycie ręczne na kierownicy, nić w kolorze oryginału albo kontrastowa.
• Montaż i sprawdzenie, czy nic nie koliduje z poduszką i przyciskami.

O czym warto pomyśleć

Można przy okazji zmienić charakter chwytu: skóra perforowana na bokach, gładka na górze i dole, pogrubienie wieńca, znacznik godziny dwunastej. To są rzeczy do ustalenia przed szyciem, nie po.

Robimy też sam wieniec przy zachowanej poduszce i sterowaniu — najczęstszy wariant w autach po gwarancji.