Twardość siedziska motocyklowego — korekta pianki, Reda

Producent motocykla projektuje siedzisko dla wyobrażonego, przeciętnego kierowcy. Jeśli ważysz więcej albo mniej, jeździsz dłuższe trasy albo tylko krótko po okolicy, ta średnia może do ciebie zupełnie nie pasować. Efekt zna każdy: po pewnym czasie jazdy zaczyna się wiercenie w siodle.

Za twardo czy za miękko

Zbyt twarda pianka przenosi każdy nacisk na kości i szybko męczy. Zbyt miękka z kolei ugina się do samej podstawy, więc w praktyce siedzi się na twardym, a dodatkowo zsuwa do przodu. Dobrze dobrana twardość rozkłada ciężar i pozwala siedzieć stabilnie, bez ciągłego poprawiania pozycji na światłach i po każdym zakręcie.

Korygujemy piankę tak, żeby pasowała do ciebie: zmieniamy jej twardość, a jeśli trzeba, także wysokość — obniżamy albo podnosimy siedzisko. Zmiana wysokości to zresztą najtańszy sposób na dopasowanie motocykla do wzrostu, tańszy niż zawieszenie i odwracalny, jeśli zachowasz oryginał. Przy obniżaniu mówimy wprost, ile centymetrów da się zdjąć, zanim zrobi się niewygodnie.

Pokrycie

Skoro siedzisko jest rozebrane, warto ocenić pokrycie. Kanapa motocyklowa zużywa się szybciej niż fotel w aucie, bo stoi na zewnątrz. Jeśli krawędź pod spodem zaczyna się odklejać, przez szczelinę woda wchodzi do pianki i niszczy ją od środka — także tę nową, jeśli nie zabezpieczy się pokrycia.

Wymieniamy pokrycie na materiał odporny na wodę i UV, naprawiamy odklejające się krawędzie i rozejścia szwów. Do wyboru jest materiał gładki, który lepiej wygląda, albo strukturalny, który lepiej trzyma w siodle. Można też dodać przeszycia ozdobne, zmienić wzór albo kolor nici.

Wycena

Potrzebujemy zdjęć siedziska z góry i z boku oraz modelu motocykla. Napisz też, co ci przeszkadza: po jakiej trasie zaczyna boleć, czy zsuwasz się do przodu, czy siedzisko jest zbyt szerokie. To pomaga dobrać rozwiązanie. Wycena ze zdjęć albo przez wideo jest bezpłatna. Z Redy do pracowni jest ok. 34 km. Zakres i termin ustalamy przed rozpoczęciem pracy, a przy odbiorze mówimy, jak dbać o pokrycie.