Reda: jeden uszkodzony fotel po kolizji, nie cały komplet

Brzmi to paradoksalnie, ale po kolizji wymiana elementu na nowy potrafi dać gorszy efekt niż jego naprawa. Powód jest prosty: skóra w aucie, które jeździ od kilku lat, nie ma już fabrycznego koloru ani faktury. Nowy fotel czy boczek obok niej wygląda jak przeszczep z innego samochodu.

Ubezpieczyciel liczy prościej

Przy szkodzie ubezpieczyciel zwykle wycenia wymianę całego kompletu, bo to najłatwiej policzyć. Tymczasem uszkodzony jest zwykle jeden fotel, jeden boczek albo pas. Reszta wnętrza jest w porządku.

Odtworzenie tylko uszkodzonego elementu jest tańsze i daje wnętrze, które wygląda jak jedno. W starszych autach bywa też jedyną możliwością, bo oryginalnego pokrycia nie ma już w sprzedaży.

Do czego dopasowujemy

Kluczem jest porównanie. Oglądamy całe wnętrze, a nie tylko miejsce szkody, bo naprawa ma pasować do stanu sąsiednich, używanych elementów: do ich koloru, struktury i stopnia zużycia. Dlatego prosimy też o zdjęcia nieuszkodzonych foteli i boczków.

Kolejność prac

Demontaż elementu robimy u siebie — bez wysyłania auta do drugiego warsztatu. Następnie naprawiamy rozdarcia i uzupełniamy ubytki albo wykrawamy nowy fragment ze skóry dobranej pod pojazd. Potem dopasowujemy kolor i strukturę, montujemy element i sprawdzamy, czy wszystko wróciło na miejsce.

Zdjęcia — kiedy i jakie

Przed oddaniem auta do blacharza. Po demontażu trudniej ocenić, co było uszkodzone w kolizji. Zrób ujęcie całego uszkodzonego elementu, zbliżenie szkody i kilka zdjęć elementów nieuszkodzonych.

Na tej podstawie robimy bezpłatną wstępną ocenę. Możemy też obejrzeć wnętrze w rozmowie wideo. Zakres potwierdzamy po oględzinach w pracowni.

Formalności

Jeśli szkodę likwiduje ubezpieczyciel, wystawiamy wycenę w formie, którą przyjmie. Termin i zakres ustalamy przed rozpoczęciem pracy.

Z Redy

Do pracowni jest ok. 34 km. Przyjazd umawiamy telefonicznie. Przy większych naprawach pokazujemy postęp na zdjęciach, a przy odbiorze mówimy, jak pielęgnować skórę, żeby naprawiony element starzał się razem z resztą. To ważne, bo różnica, której nie widać zaraz po naprawie, nie powinna wyjść po roku.