Dobór skóry do auta terenowego po latach w lesie — Chojnice

Z Chojnic i Borów Tucholskich przyjeżdżają do nas auta terenowe, z wnętrzami, które mają za sobą błoto, piasek i wilgotne ubrania. Przy takim użytkowaniu najpierw odchodzą szwy, potem pojawiają się zacieki, a w końcu skóra na najbardziej obciążonych miejscach przeciera się na wylot. Szwy i zacieki naprawiamy. Przetarcie na wylot oznacza nowy element — i dobór skóry, jeśli fabrycznej nie da się kupić.

Pracownia przy ul. Litewskiej 12 w Gdańsku jest ok. 102 km od Chojnic.

Starsze terenówki, trudne części

Auta terenowe często jeżdżą długo, a ich wnętrza przeżywają kilku właścicieli. Po latach producent nie robi już danego pokrycia, a zamienniki różnią się strukturą albo odcieniem tak, że różnica jest widoczna z daleka. Wtedy szukamy materiału, który da się dopasować.

Jak dobieramy

Zaczynamy od oceny oryginału: rodzaju skóry, struktury, grubości i wykończenia. Szukamy materiału o zbliżonym tłoczeniu i podobnym zachowaniu na zgięciu — w aucie, do którego wsiada się w ciężkich butach i kurtce, fotel pracuje mocno, a skóra o innej grubości inaczej się układa i inaczej zużywa. Kolor doprowadzamy barwieniem.

Jeśli oryginału nie da się odtworzyć, przedstawiamy alternatywy. Możesz też świadomie odejść od fabrycznego wnętrza — porozmawiamy wtedy, jaki materiał najlepiej sprawdzi się w Twoim fotelu.

Próbki w świetle dziennym

Próbki oglądasz na żywo, przy swoim aucie. Kolor na ekranie i kolor w słońcu to dwie różne rzeczy, a w aucie terenowym, w którym część skóry jest wyblakła, a część przyciemniona od brudu, sprawdzenie na miejscu jest jeszcze ważniejsze.

Nowe ze starym

Przy łączeniu nowej skóry z dotychczasową idealna zgodność rzadko jest możliwa. Szczególnie w aucie, w którym reszta wnętrza ma ślady lat w terenie. Często lepiej przerobić większą powierzchnię, a pozostałe elementy wyczyścić i odnowić, żeby wyrównać wygląd. Przy okazji można przeszyć puszczające szwy.

Organizacja przy 102 km

Wstępna wycena jest zdalna i bezpłatna: wyślij zdjęcia wnętrza w całości i zbliżenia zniszczeń w świetle dziennym albo umów rozmowę wideo. Potem przyjazd na ocenę i próbki, a po akceptacji materiału — wykrój, szycie i montaż. Termin i zakres ustalamy przed rozpoczęciem pracy.