Odtworzenie fabrycznej perforacji w fotelu wentylowanym — Kolbudy

Nowe pokrycie na boczku, siedzisku czy oparciu fotela wentylowanego to nie tylko nowa skóra. To także nowe otwory — setki albo tysiące — które muszą wyglądać tak samo jak na reszcie fotela i przepuszczać powietrze. Inaczej nowy element od razu rzuca się w oczy, a wentylacja w tym miejscu nie działa.

Mierzymy, zanim dziurkujemy

Odtworzenie wzoru zaczyna się od oryginału. Sprawdzamy:

• jak gęsto rozmieszczone są otwory,
• jaka jest ich średnica,
• jak wygląda układ pól — gdzie perforacja się zaczyna, gdzie kończy, gdzie skóra zostaje gładka.

Dopiero gdy te trzy rzeczy są ustalone, przechodzimy do dziurkowania skóry.

Kolejność: barwienie, potem otwory

Skórę barwimy, zanim powstaną otwory. Gdyby było odwrotnie, powłoka mogłaby zatkać świeżo wykonane otwory i wentylacja w nowym elemencie by nie działała. Po złożeniu fotela sprawdzamy przepływ powietrza.

A jeśli fotel nie potrzebuje nowej skóry

Wiele foteli wentylowanych można uratować samą renowacją — odnowić skórę z zachowaniem drożności otworów. Nowe pokrycie jest potrzebne dopiero wtedy, gdy skóra jest zniszczona albo gdy wcześniejsza renowacja zakleiła perforację tak, że odetkanie nie jest możliwe. W takim przypadku czasem trzeba zdjąć powłokę i zrobić rzecz od nowa.

Wzór inny niż fabryczny

Jeśli nowe pokrycie dostaje cały fotel albo komplet, możesz zamówić inny wzór perforacji. Ustalamy go przed rozpoczęciem pracy. Przy pojedynczym elemencie odradzamy zmianę — nowy wzór na jednym boczku wyglądałby jak pomyłka.

Z Kolbud do pracowni

Pracownia jest przy ul. Litewskiej 12 w Gdańsku, ok. 15 km od Kolbud. Do wyceny potrzebujemy zdjęć fotela i wyraźnego zbliżenia perforacji — najlepiej z czymś do porównania skali, na przykład monetą obok otworów. Wycena jest bezpłatna, możliwa też rozmowa wideo. Powiedz przy niej, że fotel jest wentylowany: to zmienia technologię, nie tylko cenę. Przyjazd umawiamy telefonicznie, termin podajemy razem z wyceną.

Przy odbiorze mówimy, jak dbać o perforowaną skórę, żeby otwory pozostały drożne.

Nie zakładamy z góry, jak powinien wyglądać wzór w danym modelu. Zawsze odczytujemy go z Twojego fotela, a nie z katalogu czy zdjęcia z internetu — bo to do Twojego fotela nowy element ma pasować, otwór w otwór.