Perforacja według wzoru fabrycznego — Toruń, youngtimery

Przy aucie z historią celem jest „jak oryginalne”, a nie „jak nowe”. Jeśli fotele mają perforowaną skórę — wentylowane albo nie — każdy nowy element musi mieć perforację, której nie da się odróżnić od fabrycznej. Inaczej znawca zauważy to od razu.

Odtworzenie wzoru

Perforację opisują trzy parametry:

• gęstość — ile otworów jest na danej powierzchni,
• średnica — wielkość pojedynczego otworu,
• układ pól — gdzie perforacja jest, a gdzie skóra jest gładka.

Odczytujemy je z oryginalnego pokrycia, a potem dziurkujemy nową skórę według tego wzoru. Jeśli masz zdjęcia foteli z czasów, gdy były w dobrym stanie, albo inny egzemplarz tego modelu — przyślij je. Pomagają, zwłaszcza gdy oryginał jest mocno zniszczony.

Kolejność prac

Skórę barwimy, zanim powstaną otwory. Perforacja wykonana przed barwieniem mogłaby zostać zatkana powłoką. W fotelu wentylowanym oznaczałoby to wyłączoną wentylację, a w zwykłym perforowanym — otwory, które wyglądają inaczej niż oryginalne. Jeśli fotel jest wentylowany, po złożeniu sprawdzamy przepływ powietrza.

Renowacja zamiast wymiany

W klasyku i youngtimerze zawsze najpierw sprawdzamy, czy oryginalną skórę da się zachować. Renowacja istniejącego pokrycia — z zachowaniem drożności otworów — często jest lepsza niż nowy element, bo zostaje oryginał. Nowe pokrycie z perforacją ma sens, gdy skóra jest zbyt zniszczona.

Fotele po wcześniejszych próbach

Starsze auta często mają za sobą renowacje, po których farba weszła w otwory, albo poprawki po nieudanym klejeniu lub obszyciu. Odetkanie perforacji bywa możliwe, ale nie zawsze. Czasem trzeba zdjąć powłokę i zrobić rzecz od nowa.

Z Torunia — zdalnie

Do pracowni przy ul. Litewskiej 12 w Gdańsku jest ok. 149 km. Wyślij zdjęcia foteli, ostre zbliżenia perforacji (najlepiej z monetą dla skali) i zdjęcia wzorcowe, jeśli je masz. Wycena jest bezpłatna, możliwa też rozmowa wideo. Przy wycenie powiedz, czy fotele są wentylowane — to zmienia technologię, nie tylko cenę. Termin podajemy razem z wyceną, a przy dłuższych pracach pokazujemy postęp na zdjęciach.

Przy odbiorze mówimy, jak pielęgnować perforowaną skórę w aucie, które jeździ okazjonalnie.