Fotele wentylowane w autach firmowych — Starogard Gdański

W aucie firmowym fotel kierowcy pracuje bardziej niż w prywatnym. Kilku kierowców, częste wsiadanie i wysiadanie, mało pielęgnacji. Boczek siedziska przeciera się, kolor schodzi, pojawiają się pęknięcia. Kiedy przychodzi pora na renowację, pojawia się pytanie, które łatwo pominąć: co z wentylacją?

Wentylacja to funkcja, nie ozdoba

Fotel wentylowany ma w pokryciu tysiące otworów. Jeśli przy renowacji farba albo wypełniacz je zaklei, wentylacja przestanie działać. Fotel będzie wyglądał dobrze, ale kierowca w upalny dzień poczuje różnicę. W aucie służbowym, w którym ktoś spędza wiele godzin, to nie jest drobiazg.

Jak pracujemy przy flocie

Przy kilku autach jednej firmy ustalamy wszystko na pierwszym egzemplarzu: zakres renowacji, sposób zachowania drożności perforacji, a jeśli któryś element wymaga nowego pokrycia — wzór perforacji. Zwykle jest to wzór fabryczny: ta sama gęstość, średnica otworu i układ pól, żeby nowy element nie odróżniał się od reszty fotela.

Pozostałe auta robimy według tego samego schematu. Możemy je przyjmować partiami, żeby firma nie musiała odstawiać wszystkich naraz.

Szczegóły technologii

• renowacja z zachowaniem drożności otworów,
• przy nowym pokryciu — dziurkowanie skóry według ustalonego wzoru,
• otwory wykonywane po barwieniu, nie przed, żeby powłoka ich nie zatkała,
• sprawdzenie przepływu powietrza po złożeniu każdego fotela.

Auta po wcześniejszych renowacjach

Jeśli fotele w części floty były już odnawiane i od tego czasu wentylacja nie działa, to prawdopodobnie efekt farby w otworach. Odetkanie bywa możliwe, ale nie zawsze. Czasem trzeba zdjąć powłokę i zrobić rzecz od nowa. Każde takie auto oceniamy osobno.

Organizacja ze Starogardu

Pracownia jest przy ul. Litewskiej 12 w Gdańsku, ok. 44 km od Starogardu Gdańskiego. Wycenę robimy ze zdjęć: każdy fotel kierowcy w całości, zbliżenie zużycia i zbliżenie perforacji. Możliwa jest też rozmowa wideo. Wycena jest bezpłatna. Przy wycenie powiedz, że fotele są wentylowane — to zmienia technologię, nie tylko cenę.

Termin podajemy razem z wyceną, a przyjazd umawiamy telefonicznie. Przy większych zleceniach pokazujemy postęp na zdjęciach. Przy odbiorze mówimy, jak dbać o perforowaną skórę — warto przekazać to kierowcom, bo od nich zależy, jak długo fotele wytrzymają.