Szkoda we wnętrzu auta służbowego — Starogard Gdański

We flocie firmowej każda szkoda ma dwa terminy: likwidację z ubezpieczenia i moment, w którym auto wraca do leasingodawcy albo idzie na sprzedaż. Wnętrze naprawione niestarannie potrafi wyjść przy tym drugim. Dlatego przy autach służbowych zależy nam szczególnie na tym, żeby naprawiony element nie odróżniał się od reszty.

Najczęstszy kosztorys i jego problem

Ubezpieczyciel zwykle wycenia wymianę całego kompletu. Tymczasem uszkodzony jest jeden fotel, boczek albo pas. W aucie służbowym, które zrobiło duży przebieg, nowy element odcina się wyraźnie: skóra wokół jest już przetarta i inna w odcieniu. Odtworzenie uszkodzonego elementu jest tańsze i daje spójne wnętrze.

Wycena dla ubezpieczyciela i firmy

Jeśli szkodę likwiduje ubezpieczyciel, wystawiamy wycenę w formie, którą przyjmie. Przy aucie z floty warto od razu powiedzieć, na kogo ma być wystawiona — firmę, leasingodawcę czy kogoś innego.

Jak przebiega naprawa

Oglądamy całe wnętrze, bo naprawa ma pasować do zużycia sąsiednich elementów. Demontaż robimy u siebie, bez odsyłania auta do innego warsztatu. Rozdarcia naprawiamy, ubytki uzupełniamy, a jeśli trzeba, wykrawamy nowy fragment ze skóry dobranej pod pojazd. Kolor i strukturę dopasowujemy do pozostałych foteli i boczków. Na koniec montaż i sprawdzenie, czy wszystko wraca na swoje miejsce.

Zdjęcia od kierowcy

Kierowca auta służbowego zwykle jest najbliżej szkody. Poproś go o zdjęcia przed oddaniem auta do blacharza: uszkodzony element w całości, zbliżenie, plus kilka ujęć elementów nieuszkodzonych. Po demontażu trudniej ocenić, co było uszkodzone, a zdjęcia całych foteli pokazują, do jakiego zużycia dopasować naprawę.

Na tej podstawie dajemy bezpłatną wstępną ocenę. Możemy też obejrzeć wnętrze na wideo. Zakres potwierdzamy po oględzinach w pracowni.

Przy okazji

Jeśli w tym samym aucie fotel kierowcy jest po prostu przetarty od używania, to temat na renowację — osobną usługę, którą można zrobić przy tej samej wizycie. Wtedy całe wnętrze wraca do floty w jednym stanie.

Ze Starogardu

Do pracowni jest ok. 44 km. Przyjazd umawiamy telefonicznie, zakres i termin ustalamy przed rozpoczęciem pracy. Przy większych naprawach pokazujemy postęp na zdjęciach, więc osoba odpowiedzialna za flotę nie musi przyjeżdżać w trakcie.