Odświeżanie skór w autach firmowych — Starogard Gdański

Przy zdawaniu auta służbowego wnętrze ocenia się szybko i bezlitośnie. Szare szwy, błyszczący bok fotela kierowcy, sztywne, matowe oparcie — to wszystko wygląda na zużycie, za które trzeba zapłacić. Tymczasem w wielu takich autach skóra nie jest uszkodzona. Jest zmęczona i brudna po kilku użytkownikach, z których żaden nie traktował fotela jak swojego.

Różnica między jednym a drugim ma przy zdawaniu konkretne znaczenie. Fotel brudny i przesuszony da się doprowadzić do porządku bez barwienia. Fotel z wytartą powłoką wymaga więcej pracy i więcej kosztuje — dlatego warto to sprawdzić odpowiednio wcześnie, a nie na ostatnią chwilę przed oddaniem auta.

Odświeżanie zamiast renowacji

Jeśli skóra nie ma pęknięć, dziur ani startej powłoki, nie potrzebuje barwienia. Wystarczy lżejszy wariant: czyszczenie wgłębne ze szwami i perforacją, odżywienie i nawilżenie, wyrównanie połysku w miejscach dotyku i zabezpieczenie powierzchni. Różnica w cenie względem pełnej renowacji jest znaczna — przy kilku autach liczy się podwójnie — i zawsze o niej mówimy.

Kilka aut, jedna stawka

Przy flocie najrozsądniej jest zacząć od jednego egzemplarza. Na nim ustalamy, co obejmuje odświeżanie w tym modelu i w tym stanie, a kolejne auta w podobnym stanie wyceniamy po tej samej stawce. Jeśli w którymś z nich powłoka okaże się starta do gołej skóry albo kolor będzie rozjechany tak, że widać to z dwóch metrów, mówimy o tym osobno, zanim zaczniemy — wtedy dany fotel wymaga barwienia.

Dzięki temu przed rozpoczęciem pracy wiesz, ile kosztuje przygotowanie całej floty, i nie ma niespodzianek przy kolejnych egzemplarzach. Termin podajemy razem z wyceną.

Ze Starogardu Gdańskiego, ok. 44 km

Nie trzeba przyprowadzać auta na oględziny. Wystarczą zdjęcia: całe wnętrze, fotel kierowcy w całości i zbliżenie jego najbardziej zmęczonego miejsca. Można też pokazać je przez wideo. Wycena jest bezpłatna. Przyjazd umawiamy telefonicznie, a przy większym zleceniu pokazujemy postęp na zdjęciach.

Po odbiorze

Powiemy, czym i jak często przecierać skórę, żeby kolejny użytkownik dostał auto w porządnym stanie. Przy autach, które zostają we flocie, odświeżanie raz w roku odsuwa o lata moment, w którym fotele trzeba będzie barwić.