Obszywanie kierownic Grudziądz — dla tych, którzy dużo jeżdżą

Kierownica, którą trzyma się po kilka, kilkanaście godzin dziennie, zużywa się w tempie, którego kierowca auta prywatnego nie zna. Śliska skóra, ciemne miejsca chwytu, lepkość — wszystko to pojawia się szybciej. A przy długiej trasie każda niewygoda w dłoniach jest odczuwalna.

Ciężarówka czy osobówka

Pracujemy na kierownicach aut osobowych i innych pojazdów, jeśli ich konstrukcja pozwala na obszycie skórą. Czy dana kierownica się do tego nadaje i czy trzeba ją zdemontować, ocenimy po zdjęciach albo na rozmowie wideo. Jeśli to kierownica z kabiny ciężarówki, wyślij zdjęcie całego wieńca i miejsca, w którym łączy się z kolumną.

Chwyt na wiele godzin

Przy obszyciu można dopasować kierownicę do tego, jak jeździsz:

• grubość skóry dobieramy pod pojazd, bo zmienia obwód chwytu,
• pogrubienie wieńca — dla kogoś, kto woli pełniejszy chwyt,
• perforacja na bokach i gładka skóra na górze i dole,
• znacznik godziny dwunastej,
• nić w kolorze oryginału albo kontrastowa.

Wszystko ustalamy przed szyciem.

Wykonanie

Po zdjęciu starego pokrycia przygotowujemy wieniec i wycinamy nowe pokrycie. Szyjemy ręcznie, bezpośrednio na kierownicy. W pojazdach z poduszką i sterowaniem na kole robimy sam wieniec, przy zachowanej poduszce i przyciskach — to tańsze niż nowa kierownica. Po montażu sprawdzamy, czy nic nie koliduje z poduszką i przyciskami.

Z Grudziądza do Gdańska

Pracownia jest przy ul. Litewskiej 12 w Gdańsku, ok. 97 km od Grudziądza. Wycena odbywa się zdalnie i bezpłatnie: zdjęcia kierownicy od przodu, zbliżenia zużytych miejsc, ewentualnie rozmowa wideo. Termin podajemy razem z wyceną, więc możesz zaplanować przyjazd pod grafik. Przyjazd umawiamy telefonicznie.

Fotel kierowcy też

Kierowca zawodowy zużywa fotel szybciej niż cokolwiek innego. Jeśli bok fotela albo siedzisko w kabinie też wymagają pracy, wyślij zdjęcia — obejrzymy je przy tej samej wizycie. To osobna wycena.

Przy odbiorze mówimy, jak dbać o nową skórę na kierownicy przy intensywnym użytkowaniu. Najważniejsze: regularnie ją czyścić, żeby pot nie zostawał w skórze.

Warto też pamiętać, że przy wielu godzinach jazdy dziennie nawet niewielka zmiana obwodu wieńca jest odczuwalna. Jeśli nie jesteś pewien, czy chcesz pogrubienia, lepiej zostać przy obwodzie fabrycznym — to bezpieczny wybór, który zawsze można omówić przy wycenie.