Obszycie kierownicy skórą — Sopot, nić kontrastowa lub oryginalna

Większość osób przychodzi do nas z kierownicą, która jest po prostu zużyta: śliska, ciemna w miejscach chwytu, czasem lepka i łuszcząca się. Ale część kierowców przy okazji chce, żeby kierownica była trochę inna niż fabryczna. Jedno i drugie robimy tak samo starannie.

Wersja „jak z fabryki”

Skórę dobieramy pod pojazd, tak żeby kolor i faktura pasowały do reszty wnętrza. Grubość dobieramy tak, żeby obwód chwytu został taki sam — za gruba skóra zmienia kierownicę w ręku. Szyjemy ręcznie, na kierownicy, nicią w kolorze oryginału. Efekt ma wyglądać, jakby kierownica nigdy nie była zużyta.

Wersja z charakterem

Jeśli chcesz coś zmienić, możliwości jest kilka:

• nić kontrastowa — widoczny szew, który podkreśla kształt wieńca,
• skóra perforowana na bokach, gładka u góry i u dołu — inny chwyt w miejscach, gdzie trzymasz dłonie,
• pogrubienie wieńca — dla tych, którzy lubią pełniejszy chwyt,
• znacznik godziny dwunastej — pasek na górze wieńca, przydatny przy żywszej jeździe.

Wszystko to trzeba ustalić przed szyciem. Po zszyciu nie da się już zmienić układu perforacji czy grubości.

Kabriolet i słońce

Jeśli jeździsz kabrioletem, kierownica nagrzewa się na słońcu, a dłonie zostawiają na niej więcej potu i kremu. To przyspiesza ciemnienie i śliskość skóry. Przy odbiorze mówimy, jak o nią dbać, żeby nowe pokrycie wytrzymało jak najdłużej.

Praktycznie

Pracownia jest przy ul. Litewskiej 12 w Gdańsku. Wycenę zrobimy ze zdjęć — kierownica od przodu, zbliżenie zniszczeń i, jeśli masz pomysł na zmiany, zdjęcie lub opis tego, co Ci się podoba. Możemy też porozmawiać na wideo. Wycena jest bezpłatna. Przyjazd umawiamy telefonicznie.

Zależnie od modelu kierownicę demontujemy albo obszywamy na miejscu. Po montażu sprawdzamy, czy nic nie koliduje z poduszką i przyciskami. Robimy też sam wieniec przy zachowanej poduszce i sterowaniu.

Jeśli nie wiesz jeszcze, czy wolisz wersję fabryczną, czy z charakterem, nie musisz decydować od razu. Przy wycenie pokażemy, jak wyglądają poszczególne warianty, i pomożemy dobrać je do wnętrza. Lepiej poświęcić na to dziesięć minut przed szyciem, niż potem jeździć z kierownicą, która nie pasuje do reszty auta.